上半年上市新车套路总结

- 2019-08-08 -

汽车市场每年的变换脚步都变着花样来,即使今年大家都说汽车市场总体在下滑,但是该有的变动依旧在变,其实从上半年的上市车型来看,对于汽车市场就能看出个大概,因为上市车型也反应了大部分厂家对于市场的把控和走向。

       细看一下上半年的上市新车,其实很有意思,因为相比起去年和前年,变动相当大,这一看就是各大厂家在总结了去年的销量后,及时做出的战略调整,而且也有部分临阵磨枪的热点产品,所以就为大家来规整一下今年上半年的上市新车到底有哪几类,又是什么套路。

       自主创新纯电动车

       要知道的是,电动车是未来必要发展趋势,而且走到现在,其实纯电动车已经到了真正变革的一个节点,所以,在上半年,我们看到了真正区别于前几年的纯电动产品。

       这其中的代表作就包括吉利几何A以及传祺Aion S两款车,为什么说是自主电动车的变革节点产品呢?首先,二者都是传统车企的新势力产物,都进行了品牌独立化,有各自独立平台和设计,并且,抛去可以达到400乃至500公里的纯电续航不说,例如几何A的电池损耗和能量密度都已经很接近model 3的水平,关于续航焦虑似乎离我们越来越远。

       第二点,为了区别于普通电动车,二者都进行了比较大胆超前的设计,看起来没有了“土味儿”,更加充满未来感。当然,有利有弊,部分设计还是存在华而不实,实用性欠佳,和真正的优秀还有一定差距。

       改款车成为主流上市车型

       也不知道是去年各厂家发力过猛,还是研发步伐减缓,以至于今年大部分的上市新车都为改款车,当然说实在的还是考虑到重要一点,就是各大主机厂也意识到市场下滑,毕竟重磅产品砸到逆流市场不是最明智的选择。

       在上半年,各种2019款、2020款层出不穷,我就不做例举了,加个配置换个造型依旧是一条新的好汉,粗略看了一眼,占了总上市车型的一大半,也看出来是广大主机厂心照不宣的招式,不过这对于躲过车市寒冬季,降低研发成本来说,是最稳妥的办法,以不变应万变,然后随机应变。

       增配及特别版车型套路深

       加量不加价的优惠促销道理,以及各种销售噱头这种都是消费市场的常见套路了,不过消费者也都吃这一套,上半年上市的不少增配车型或是新增车型就是这么个理儿。

       首先能拎的出来的几款套路车型车,名爵的高铁版,标志508L的X凤凰版,昂克赛拉云控版,长安逸动7周年超值版等等等等,还有数不清的各种超越版,荣耀版各种版,一听名字版本是挺特别的,其实定睛细看,有的车只不过是加了两项小配置,甚至连设计都没动一点。

       相比来看,其实增配车型还算是比较良心的,针对车辆部分老旧配置全面升级,比如全液晶仪表盘这种配置的换装,动力升级等,效果几乎等同于升级改款车型。

       升级优先考虑国六标准

       上半年新车的一大特点就是国六车型的发布,除了上述所说的部分改款和升级车型已经顺带做到国六标准,还有一些厂家是将国六单独作为新车型发布,例如雷克萨斯ES国六版,江淮的大部分车型等。

       因为自7月1号部分地区实行国六排放之后,是不是国六车型,决定着能不能卖得出去,所以,上半年的大部分车型都几乎完成国六的排放升级,这是必然趋势,所以大家买车的时候也要优先考虑到国六这个大问题。

       自主MPV市场爆发

       这里所说的自主MPV市场肯定不是指宝骏730这类,而是包括吉利嘉际,传祺GM6,上汽大通D50这几款,到底有多爆发,相信大家在网上的各类评测就已经了解到了,因为这部分市场其最大程度的把握住了一个消费痛点,就是多用途家用,所以这个市场的新车发布很突出。

       不过这个市场也就仅限于这几个自主品牌的竞争,虽然发布车型不多,但是足够激烈,其中在四五月份曝光度炸裂,这是继SUV市场,家轿市场之后,又一特别受瞩目的车型市场。

       总结:

       纵观上半年新发布车型,再结合一下当下的市场销量行情,这些冥冥之中的蕴含着各个厂家应对不景气市场的应对策略,敢发布新车的都是汉子,稳中改款求胜的是以不变应万变,而那些噱头喊上天却原地踏步的主机厂,真的要小心了,毕竟在看实力的汽车市场中,销售技巧用的太过,容易把自己带入歧途。